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El bloque de aceite del motor SR20 tiende a fallar debido a los tornillos débiles del sensor del filtro de aceite que a menudo se rompen. TOMEI encontré el problema mientras competía en la serie de carreras profesionales N2 hace más de 10 años. Diseñaron este producto actualizado que resolvió el problema. Más tarde se descatalogo , pero debido a su demanda extremadamente popular, se volvió a lanzar este producto con un nuevo diseño.
Ahora más liviano que nunca y también tiene los puertos para los sensores OEM originales para montaje directo.
Absolutamente imprescindible para proteger su inversión. Especialmente con motores que funcionan con una placa tipo sándwich o un enfriador de aceite similar, esta es una precaución de seguridad esencial.
Tomei Oil Block N2 Silvia S13 180SX / S14 200SX / S15 SR20DET
139,99 €
Impuestos incluidos
El bloque de aceite del motor SR20 tiende a fallar debido a los tornillos débiles del sensor del filtro de aceite que a menudo se rompen. TOMEI encontré el problema mientras competía en la serie de carreras profesionales N2 hace más de 10 años. Diseñaron este producto actualizado que resolvió el problema. Más tarde se descatalogo , pero debido a su demanda extremadamente popular, se volvió a lanzar este producto con un nuevo diseño.
Ahora más liviano que nunca y también tiene los puertos para los sensores OEM originales para montaje directo.
Absolutamente imprescindible para proteger su inversión. Especialmente con motores que funcionan con una placa tipo sándwich o un enfriador de aceite similar, esta es una precaución de seguridad esencial.
* Fabricado en aluminio de alta resistencia
* Peso súper ligero
* Anodizado en color oro
* Entrada y salida de aceite de tamaño #AN 10
* Conector del sensor de presión de aceite de fábrica PT 1/8
* Sensor de temperatura de aceite de fábrica PT 1/8
Ficha técnica
- Tipo
- Motor SR20DET
Refrigeración
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