Bujía GReddy Platinum Pro ISO-P08

Especificaciones de la bujía GReddy Pro ISO-P08

Fabricadas en Japón por GReddy, estas bujías frías se han diseñado específicamente para funcionar a temperaturas más altas, lo que ayuda a dispersar el calor dentro de los cilindros. Esto mejora la combustión, el rendimiento general y la fiabilidad del motor, reduciendo el riesgo de detonación.

Particularmente adaptadas a los motores japoneses deportivos y tuneados, que tienen que soportar un uso intensivo (trackdays, carreras, derrapes), estas bujías de platino tienen una chispa más potente que su equivalente de iridio, siendo el platino un mejor conductor eléctrico. Son totalmente compatibles con los siguientes motores:

Toyota

1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE (Supra, Chaser, Aristo...)

1NZ-FE (Yaris TS...)

1UZ-FE, 3UZ-FE (Lexus LS400, LS430, SC400, SC430, Toyota Corona)

1ZZ-FE, 2ZZ-GE (Celica, Corolla, MR-S, Lotus Elise, Exige)

3S-GE, 3S-GTE, 3S-FE (Celica, GT-Cuatro, MR-2...)

4A-FE, 7A-FE

7M-GE, 7M-GTE (Supra)

nissan

SR20DE, SR20DET (S13, S14, S15)

KA24DE (Silvia)

VG30E, VG30DE, VG30DETT (300ZX)

RB25DE, RB25DET (Horizonte, Laurel...)

honda

B16, B18, B20 (Cívico, Integra...)

C30, C32 (NSX)

D15, D16, D17 (cívico...)

F20, F22 (S2000)

H22 (Preludio)

K20, K24 (cívico...)

Subaru: EJ20, EJ22, EJ25 (Impreza turbo, Legacy, Forester)

Suzuki : M16A (Swift Sport ZC31)

Daihatsu : JB-DET (Copenhague)

Así como ciertos modelos europeos: Audi, BMW, Porsche, Renault, Volkswagen...