Bujía Denso Iridium IQ24

Especificaciones de la bujía Denso Iridium IQ24
Sea cual sea el uso o la configuración del motor, la elección correcta de la bujía es muy importante. El iridio es un metal muy pesado y denso, lo que garantiza que las bujías Denso tengan una vida útil más larga que las OEM, soportando más de 100 000 km en uso estándar.

¿Qué rango de calor elegir?
Si las letras (por ejemplo, IQ) indican la forma y el tamaño de la rosca de la bujía, los números (del 20 al 27) indican el rango de calor, lo que básicamente significa qué tan bien puede funcionar la bujía en condiciones intensas. Cuanto mayor sea el número, más "fría" estará la bujía y más adaptada a los motores tuneados y al uso deportivo. Una bujía fría está diseñada para funcionar a temperaturas superiores a la media y dispersar el calor dentro de los cilindros, mejorando la combustión, el rendimiento y la fiabilidad del motor, reduciendo el riesgo de detonación.

Sin embargo, asegúrese de instalar bujías frías solo si su automóvil las requiere, de lo contrario, podría encontrar problemas como arranques en frío difíciles y ralentí irregular. Además, no instale bujías frías si su motor funciona con combustible E85. En breve :

IQ20: grado estándar, para motores de serie o para usar con etanol E85
IQ22: un grado más frío que el estándar, para motores ligeramente afinados o deportivos, utilizados tanto en la carretera como en la pista
IQ24: dos grados más fríos que el estándar, para motores potentes y afinados utilizados principalmente en la pista
IQ27: tres grados más frío que el estándar, para motores de alta potencia y muy modificados utilizados en condiciones intensas
Lista de aplicaciones
Lista no exhaustiva.

Aston Martin Virage (40HTE)
Caterham 21 1.6i superdeportivo
Fiat Panda 4x4 antes de 2004
Ford Escort 1.6 RS Turbo (80-86) (HL16T)
Ford Sierra Cosworth (87-93) (N5B)
Honda Accord, motores B20
Honda Civic EC, EE, ED, EG, EJ, EK, MB, con motores D13, D14, D15, D16, D17
Motores Honda CRX ED, D16
Motores Honda Legend, C25 y C27
Preludio de Honda, motores B20
Mazda MX-5 NA y NOTA (B6-ZE, BP-ZE)
Mercedes Clase E A124 (93-98) E36 AMG
Mercedes Clase E C124 (93-97) E36 AMG
Mercedes Clase E W124 (93-95) E36 AMG
Mercedes SL R129 (89-01) 60 AMG
Nissan 200SX S13 (CA18DET)
Nissan 300ZX Z32 (VG30DE, VG30DETT)
Nissan Skyline R32, R33, R34 GT-R (RB26DETT)
Nissan Skyline R32 GTS-T (RB20DET)
Nissan Laurel (RB20DET)
Peugeot 205 1.6 GTi, 1.9 GTi (XU5J, XU9JA)
Peugeot 306 2.0 S16
Peugeot 309 1.9 GTI (85-89)
Toyota Supra MK3 (7M-GE, 7M-GTE)
Toyota Corolla GTI, AE82, AE86, AE92... (4A-GE)
Toyota Levin y Trueno AE101, AE111 (4A-GE, 4A-GZE)
Toyota MR2 AW11 (4A-GE, 4A-GZE)